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產(chǎn)品名稱(chēng)：地鐵站臺(tái)電源模擬實(shí)驗(yàn)光機(jī)電一體實(shí)訓(xùn)
產(chǎn)品型號(hào)：TH-GDD01
更新時(shí)間：2024-06-17
產(chǎn)品特點(diǎn)：地鐵站臺(tái)電源模擬實(shí)驗(yàn)光機(jī)電一體實(shí)訓(xùn)是地鐵站臺(tái)設(shè)施的核心裝備，地鐵站臺(tái)電源主要完成對(duì)工頻交流電源的凈化和后備功能，為站臺(tái)主要用電設(shè)備提供電源,加深學(xué)員對(duì)地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識(shí)，完成地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)正常使用、日常維護(hù)、落成實(shí)驗(yàn)以及故障處理等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
TH-GDD01地鐵站臺(tái)電源模擬實(shí)驗(yàn)光機(jī)電一體實(shí)訓(xùn)的詳細(xì)資料：
| 品牌 | 同瀚 |
|---|
地鐵站臺(tái)電源模擬實(shí)驗(yàn)光機(jī)電一體實(shí)訓(xùn)
地鐵站臺(tái)電源模擬實(shí)驗(yàn)光機(jī)電一體實(shí)訓(xùn)是地鐵站臺(tái)設(shè)施的核心裝備，地鐵站臺(tái)電源主要完成對(duì)工頻交流電源的凈化和后備功能，為站臺(tái)主要用電設(shè)備提供電源。但地鐵站臺(tái)電源的電壓較高、占地面積較大以及重量較重，而且涉及安全等諸多因素，學(xué)員很難進(jìn)行地鐵站臺(tái)系統(tǒng)實(shí)操。為了解決以上問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了地鐵站臺(tái)電源模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)。該裝置主要包括工頻交流隔離整流系統(tǒng)、靜止逆變系統(tǒng)、濾波系統(tǒng)、市電和電池切換系統(tǒng)、工作狀態(tài)和維修狀態(tài)切換系統(tǒng)、電池箱、電池充電系統(tǒng)、負(fù)載及其控制系統(tǒng)、故障設(shè)置子系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)組成。學(xué)員利用該設(shè)備可以直觀了解地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)各個(gè)組成部分和實(shí)現(xiàn)的功能，加深學(xué)員對(duì)地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識(shí)，完成地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)正常使用、日常維護(hù)、落成實(shí)驗(yàn)以及故障處理等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
該裝置采取小功率地鐵電源來(lái)模擬實(shí)際工況中的大功率地鐵電源運(yùn)行，對(duì)所測(cè)得數(shù)據(jù)的分析可用于指導(dǎo)實(shí)際工況中的研究，這也就突破了普通實(shí)驗(yàn)室功率容量的限制，大大降低了模擬系統(tǒng)的建造成本，該裝置可以根據(jù)客戶(hù)需求為研究人員提供預(yù)留開(kāi)放部分接口，可進(jìn)一步拓展功能。
一、技術(shù)參數(shù)：
（1）站臺(tái)電源參數(shù) 輸入電壓：AC220V，頻率：50Hz；波動(dòng)：±15%；輸出電壓：AC220V，頻率：50Hz；波動(dòng)：±15%；
（2）蓄電池參數(shù) 12AH，DC96V；
（3）蓄電池充電器參數(shù) 輸入電壓：AV220V，50Hz；三段式充電；
（4）負(fù)載參數(shù) 輸入電壓：AV220V，50Hz；電流：8A；
二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
學(xué)員通過(guò)該裝置的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)可以掌握地鐵站臺(tái)電源原理、日常維護(hù)以及地鐵站臺(tái)電源故障解決方法等，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)如下實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
（1）地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)電器認(rèn)知實(shí)訓(xùn)
（2）地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)布線實(shí)訓(xùn)
（3）地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)試運(yùn)前檢查實(shí)訓(xùn)
（4）正常工作狀態(tài)下地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)控制實(shí)訓(xùn)
（5）故障工作狀態(tài)下地鐵站臺(tái)電源系統(tǒng)控制實(shí)訓(xùn)
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